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在化學工業和其它各應用領域中對鈦或鈦合金的半成品及加工件都提出了很高的要求，因此在航空和宇航領域中，開發檢驗儀器和監控裝置的費用特別高，故而對鈦及艽合金制零件的價格影響大。 鈦合金具有最高的拉伸塑性，能夠用各種方式進行焊接，長時間使用溫度最高可達250攝氏度，主要用來制造飛機和發動機上各種受力不大的板村

稀有金屬鋯由于具有低的中子吸收截面，優異的耐蝕性能和加工性能，是核工業的重要材料。各主要產鋯國生產的原子能鋯大多用于原子能反應堆。目前除核動力潛艇、核動力航空母艦外，全世界已建成并在運行的民用核電站已達440座。世界鋯生產能力約7000t/a，每年用于核工業的數量約為3000t。而含鉿的工業級鋯則用于冶金、化工、機

在日本，鈦的生產技術確立后已經歷了20多年，產量逐漸增大，現已達到大約1萬t/a。但是，鈦絲材的產量卻非常低，每年僅200t左右，使用范圍僅局限于焊絲、飛機用螺栓類 眼鏡架以及擊劍面具等，可以說還沒有到正式被利用的階段。鈦絲的耐蝕性、高比強 非磁性及其綜合性能遠遠優于不銹鋼和鋁合金等；價格高一個數量級，這是其擴

引言隨著我國工業技術發展及新技術的引進，管道的腐蝕問題是影響現代工業發展的一個極為嚴重的破壞因素，工礦化工等企業的管道腐蝕所引起跑、冒、滴、漏除影響著正常生產外，還降低了產品質量、污染環境、浪費能源及提高了安全隱患出現的幾率，上述問題的長期存在嚴重阻礙了我國工業化發展進度。所以一種具備耐腐蝕、高強度

在微電子半導體集成電路，薄膜混合集成電路， 片式元器件，特別是光盤、磁盤及液晶平面顯示器 LCD等技術領域 需使用各種性能各異，要求不同的濺射靶材，例如各種光碟、液晶顯示器LCD及LSI等的產品數量已十分巨大，僅以我國臺灣為例， 其CD -R 在1999年就生產約17.7億片，2000年的產量將達到47億片，CD-RW片2000年將達到18 億

由于空間飛行器在減輕結構重量及提高結構效率方面的特殊要求，航空與宇航工業一向是鈦合金推廣應用的主要對象。特別在鈦法蘭發展的初期，即五十年代，鈦法蘭幾乎全部用于制造航空飛行器。只是從六十年代開始，才逐步擴大到石油、化工、造船、電站等部門。時至今日，仍然可說航空及宇航技術的發展是推動鈦法蘭前進的基本因素